台北捷運商標爭議 美巧敗訴

【經濟日報╱記者何蕙安／台北報導】
2009.03.09

全球每天讀者超過2,300萬人次的國際報團「盧森堡美巧國際」（metro），不滿台北捷運註冊「Metro Taipei News」商標，要求撤銷，但智慧財產法院認為兩商標不近似，美巧商標在台灣也不著名，判決美巧敗訴。

台北捷運於95年8月申請「Metro Taipei News」商標，指定使用在報紙、地圖、廣告企劃等商品與服務。美巧公司認為與其「metro」的商標都有相同的英文字母，且都使用於報紙刊物，擔心消費者會混淆，要求智慧局撤銷，但被駁回。

美巧公司不滿，提起行政訴訟，強調本身是國際性的報紙發行公司，在全球23個國家、超過100個主要城市，以18種語言發行84種版本的刊物，發行範圍不但遍及歐洲、北美洲、南美洲與亞洲，全球每天更有超過2,300萬人次的讀者，每年營收超過4億美元，「metro」已是全球著名商標。

智慧局分析，雖然兩商標都有相同的外文，可是「Metro」有地下鐵的意思，不但是北捷的營運項目，也是常見的外文，識別性較低；且北捷的商標另結合「Taipei News」，而美巧的「metro」的「o」還有地球化圖形設計，兩者在外觀、讀音與涵義都不構成近似。

此外，智慧局強調，雖然美巧在歐美享有知名度，但其提出的證據不足以證明在台灣也享有盛名，因此美巧商標並非著名商標，無法享有較大的保護；台北捷運也認為，美巧在台灣並沒有發行任何報紙與刊物，對台灣人來說非常陌生。

合議庭支持智慧局見解，認為兩商標雖然有相同英文字母，但因為組成與設計感都不同，所以不構成近似；且對台灣民眾而言，看到「Metro Taipei」就會想到「台北捷運」，但美巧公司在台灣並沒有經營捷運業務，兩者已有所區隔。

合議庭表示，即使認定美巧商標在台灣很著名，但除非能證明北捷商標有減損美巧信譽之虞，才有必要撤銷，否則仍可並存，對著名商標的保護不能漫無限制。